Минские самосвалы МЗКТ работают и не ломаются

18 Августа 2016
Мы Вконтакте

Положительный опыт эксплуатации самосвала Минского завода колёсных тягачей МЗКТ-750100-021 представлен белорусским предприятием «Кричевцементошифер».

Компания занимается подготовкой производственной площадки для строительства нового цементного завода.

Партия тяжёлых самосвалов МЗКТ-750100-021 была специально приобретена предприятием для выполнения работ по освобождению территории будущего завода от строительного мусора, её расчистке и выравниванию, а также для транспортировки сырья из карьера «Каменка». Кроме того, спецтехника активно задействована в подготовке котлованов под заливку фундамента. 

Над самосвалом МЗКТ-750100-021 минский завод работал 4 года. Новая модель должна была стать оптимальной заменой устаревшему МЗКТ-6516. Главной отличительной особенностью последней разработки стала усиленная рама. Благодаря этому грузоподъёмность усовершенствованного грузовика превышает 30 тонн.  Для данного класса самосвальной техники это один из лучших показателей.

Силовой агрегат относится к семейству ЯМЗ-651-05 экологического класса Евро-4. Мощность 6-цилиндрового четырёхтактного двигателя составляет 412 л. с. Двигатель оснащён системой рециркуляции выхлопных газов. Китайская МКПП Fast Gear 9JS220TA+QH50 вызывает некоторое сомнение. Однако, предвзятое отношение к производителю рассеивается после длительного периода работы машины. КПП в порядке. Девятипередаточная коробка оснащена пневмоусилителем, который обеспечивает лёгкость и непринуждённость в переключении.

В настоящее время белорусская самосвальная техника используется на меловом карьере «Каменка».  Парк из 10 тяжёлых самосвалов составляет основу непрерывного транспортного цикла. Для организации круглосуточной работы машины поделены на две партии. Смена для каждой пятёрки составляет 12 часов. Механики «Кричевцемента» ремонтом новых самосвалов не занимаются. В этом нет необходимости. Самосвальная спецтехника успешно справляется с высокой рабочей нагрузкой.

Транспортировка сыпучих материалов за один рейс составляет около 40 тонн против паспортных показателей — 32 тонны. Усиленная эксплуатация машин в компании предусмотрена рабочим регламентом. Самосвалы МЗКТ-750100-021 работают строго на внутренней территории, используя специальные бетонные дороги. Длина маршрута в одну сторону не превышает 2,5 км.  Кузов, рама и подвеска выдерживают. Техника работает без простоев.

Карьер «Каменка» планируют расширять. В компании уже решили, что самосвалы Волат себя полностью оправдали. Поэтому ориентируются только на спецтехнику МЗКТ. За одну такую машину не жалко отдать её полную стоимость —  138,9 тыс. белорусских деноминированных рублей. По курсу ЦБ на 8 августа 2016 г. это составляет чуть больше 4,6 млн в российской валюте.

Размещено в .